力学性能检测试验方法
4.1 振动耐久性
4.1.1 适用范围
用于评估零部件(总成)在长时间振动环境下的性能，如仪表板总成，车门内饰总成、搁物架总成及遮阳板总成。
4.1.2 试验分类
4.1.2.1 根据制品安装的车辆类别，试样振动条件分为如下两类：
a) 1 类：主要是轿车系列;
b) 2 类：主要是客车系列。
4.1.2.2 根据制品安装的部位，试样振动条件分为以下四种：
a ) 安装在车身或底盘弹簧的上部，振动较少的部位;
b) 安装在车身或底盘弹簧的上部，振动较多的部位;
c ) 安装在悬架系统上的部位;
d ) 安装在发动机上的部位。
4.1.3 试验条件
4.1.3.1 试验顺序
先进行共振点测定试验，然后进行耐久性试验。
4.1.3.2 试样安装
试样应以接近使用状态的条件安装在振动台上。
4.1.3.3 振动施加方法
相对于试样的安装方式依次给予上下，左右及前后的正交方向的简谐振动。但是，简谐振动的高次谐波含有率，原则上为振动加速度的 25% 以下。
4.1.3.4 状态调节
试验前试样应在GB/T 2918 —1998 规定环境中至少调节16 h,，也可根据各产品标准或有关方面协商的规定执行。并在相同条件下进行试验。
4.1.3.5 振动加速度的检测
振动加速度的检测，原则上应在零件的安装处，但也可以在振动试验台上测定。
注：若项目要求设计与零件安装环境类似的试验台，且此试验台为外部供应商制造，则需要求此试验台在扫频范围大于试验所需频率。
4.1.4 试验方法
4.1.4.1 共振点测定试验
4.1.4.1.1 本试验是在恒定加速度下，根据表1 规定的试验程序进行。
表1 振动频率范围分段
4.1.4.1.2 试验步骤
a) 在相应的频率下正弦扫频，发现共振点。频率范围为：8Hz~500Hz。
注：有特殊规定的除外。
b) 记录保存共振点处的频率和加速度， 当共振振动频率有两个以上时， 取一阶、二阶的共振振动频率。
4.1.4.2 振动耐久性试验
4.1.4.2.1 振动耐久性试验是根据汽车的类别及其制品实际安装的部位，按表 2 规定的等级进行。适用分类按表2 规定，振动前调至相应的频率或者根据路谱频率输入。且上下振动 4 h, 左右振动
2 h，前后振动 2 h。试验后检查产品是否存在变形、龟裂、开裂、破损、零件脱落或异响等现象，或者根据供需双方商定的要求进行检查。
4.1.4.2.2 推荐 1 类中的A 种部位选择等级 2;1 类中的B 种部位选择等级 3;1 类中的 C 种部位选择等级 4;1类中的 D 种部位选择等级 5。
注： 仪表板总成、车门内饰总成、搁物架总成与遮阳板总成需要做此试验，均属于1 类中的 A 种部位，即为轿车上安装在车身或底盘弹簧的上部，振动较少的部位。
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