盐雾交变氯化钠溶液腐蚀试验适用于预定在耐受含盐大气的电子元件或整机设备，盐溶液可以降低金属材料和非金属材料的性能，腐蚀的速率很大程度上取决于对试样表面供应的含氧盐溶液的量、试样的温度和环境的温度和湿度。
交变盐雾试验除了可以显示腐蚀的结果，也可以显示某些非金属材料因吸收盐而劣化的程度。
交变盐雾可以模拟的现实使用环境：
海洋环境或近海地区
船桥或在控制室内使用的航海设备
汽车及其零部件
交变盐雾试验条件组成：
测试程序分为若干个喷雾周期和湿热贮存周期，喷雾温度为15℃~35℃，湿热贮存条件：温度40℃，湿度93％。
一般为2小时喷盐雾，20-22小时湿热贮存为一个循环，一般进行至少进行2-3个循环的试验。
需要特别注意的是，在喷盐雾试验期间不应该给样品进行通电，在湿热贮存期间也不进行通电。
交变盐雾结束后，进行外观的检查以及产品电性能和机械性能的检查。
盐雾试验相关检测标准：
1、电工电子产品环境试验 第 2 部分: 试验方法 试验Ka：盐雾 GB/T 2423.17-2008，IEC 60068-2-11:1981
2、人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 10125-2012
3、环境试验 第 2 部分:试验方法 试验 Kb:盐雾，交变(氯化钠溶液) GB/T 2423.18-2012
4、汽车电气设备基本技术条件 QC/T 413-2002
5、道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 4 部分：气候负荷 GB/T 28046.4-2011，ISO 16750-4:2006
6、装备实验室环境试验方法 第 11 部分：盐雾试验150.11A-2009
7、通信设备通用规范 367A－2001
8、计算机通用规范 322A-1998
9、电子测试设备通用规范 3947A-2009
10、微电子器件试验方法和程序 548B-2005
11、电子设备环境试验 盐雾试验 4.11-1983
12、装备通用技术要求 第 7 部分：环境适应性要求和试验方法 1621.7A-2006
13、轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2010,IEC60571：2006
14、轨道交通 机车车辆电子装置 EN 50155:2017
15、城市轨道交通电动客车牵引系统 第 1 部分：牵引逆变器技术规范 T/CAMET 04002.1-2018
16、城市轨道交通电动客车牵引系统 第 2 部分：辅助变流器技术规范 T/CAMET 04002.2-2018
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